Gare de Cernier
Procédure sélective
-, 2053 Cernier
Publication
02.07.2025
Maître d'ouvrage
République et Canton de Neuchâtel, Département du développement territorial et de l’environnement
SIA 143
Galerie
Maître d'ouvrage & jury
Jury professionnel
- Zoumboulakis Christina, architecte EPFL, urbaniste, farra zoumboulakis & associés, Lausanne (présidente)
- Dominique Bourquin, architecte EPFL, urbaniste, SAT
- Dominique Robyr, Soguel géographe UNIGE, urbaniste EPFL, SAT
- Olivier Baud, ing. civil EPFL, Dr Sc. Tech., SCTR
- Fernando Simas, architecte-urbaniste, CFF SA
- Nicole Surchat-Vial, architecte EPFL, urbaniste UNIGE, Genève
- Sibylle André, architecte EPFL, paysagiste FASP, Paysagestion, Lausanne
- Michel Paccaud, ing. mobilité, ancien responsable CFF et OFT, Commune de Leysin
- Gabriel Jeanneret, géographe-urbaniste UNIL, SAT (suppléant)
- Jonathan Maret, ing. civil EPFL, GC, SPCH (suppléant)
- Agathe Hannebert, ing. mobilité UT (France), urbaniste EPFL-UNIGE, SCTR (suppléante)
- Pascal Sigrist, architecte EPFL, urbaniste, atelier 231, Zurich (suppléant)
- Mélissa Pahlisch-Pestalozzi, arch. paysagiste Uni Copenhague, Verzone Woods, Vevey (suppléante)
Jury non professionnel
- Laurent Favre, conseiller d’Etat
- Roby Tschopp, conseiller communal, Commune de Val-de-Ruz
- Nicolas Merlotti, ing. GC, SPCH
- Johannes Rösti, SAGR
- Daniel Geiser, conseiller communal, Commune de Val-de-Ruz (suppléant)
- Nicolas Steinmann, CFF SA (suppléant)
Résultat du concours
Le projet «KM1», porté par les bureaux KCAP et METRON, a remporté le mandats d’étude parallèles pour la future gare de Cernier, située entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds, en devançant trois autres équipes. Dans le cadre du vaste programme PRODES EA 2035 et de la stratégie cantonale Mobilité 2030, cette gare constitue une infrastructure-clé pour le Val-de-Ruz, appelée à transformer radicalement les mobilités et les dynamiques territoriales.
Le projet lauréat se distingue par une vision pragmatique, claire et résolument connectée au territoire. Sa force principale réside dans la diagonale aménagée entre le centre du village et la gare, structurant une série d'espaces publics aux usages quotidiens. La gare devient ainsi une nouvelle centralité, ancrée dans le tissu existant, tout en accueillant les futurs quartiers de manière fluide et compacte.
«KM1» conjugue sobriété formelle, justesse d’implantation et intelligence écologique: gestion soignée des eaux pluviales, articulation fine entre urbanisation et paysage agricole, mise en scène du relief et de la trame verte. Le jury salue la mutualisation des équipements, le réemploi de la ferme existante, et la capacité du projet à ne pas sur-définir, laissant place à l’évolution et à la résilience.
Avec un budget total de 40 millions CHF alloué à la gare et au pôle multimodal, et 30 minutes d’échange par équipe avec le jury, le processus a permis de désigner une équipe à l’écoute, dotée d’une lecture précise du lieu. «‹KM1› réussit à relier, sans excès de programme ni carence de vision, les futurs enjeux urbains et la réalité villageoise de Cernier.» conclut le jury.
(Texte: espazium.ch inspiré du rapport du jury)