Métro m2 Grancy – Bessières – La Sallaz

Objet des MEP :

L’objet des MEP est l’intégration technique, architecturale et paysagère de dispositifs acoustiques nécessaires sur les secteurs aériens de la ligne m2 afin de respecter les valeurs limites de planification.

Au-delà d’être une offre de mobilité remarquable, la ligne m2, avec ses infrastructures et les aménagements urbains qui en résultent, constitue la colonne vertébrale des transports publics nord-sud de Lausanne et de son agglomération. Outre le fait de donner accès sur 6.5 km à une offre culturelle et de loisirs remarquable, le m2 dessert des quartiers résidentiels, même en centre-ville, accueillant une population dont la croissance démographique est en constante augmentation depuis 2008.

Les tl ont déjà entrepris des améliorations, notamment en matière d’offre, via une augmentation des cadences à 90s qui devra respecter l’OPB.

Le périmètre d’intervention est celui dans lequel l’intégration et la réalisation de protections acoustiques additionnelles seront étudiées :

·      Pour le secteur « Délices-Grancy » ,

·      Pour le secteur « Bessières-Saint Martin »,

·      Pour le secteur « La Sallaz »

Dans le périmètre d’intervention, seul le réaménagement de surface sur l'emprise du m2 fait l’objet d’une poursuite de mandat (périmètre d’étude de projet). Les réalisations à l’intérieur des périmètres et hors emprise du m2 feront l’objet de procédures distinctes. Leurs réalisations ne font pas partie du mandat attribué au terme de la présente procédure. Le périmètre de réflexion ne donne pas droit à un mandat. C’est le périmètre nécessaire pour mener à bien la réflexion.

Déroulement de la procédure :

1ère phase :

·      A l'issue de cet appel à candidature : Préqualification pluridisciplinaire composée d'un.e architecte paysagiste, d'un.e ingénieur.e civil.e, d’un.e ingénieur.e acousticien.ne et pilotée par l’architecte-paysagiste. La sélection se fait sur la base d’un dossier de candidature

2nd phase :

·      Mandats d’étude parallèles selon SIA 143 à un degré, avec dialogue intermédiaire. La conduite des mandats d’étude doit permettre la recherche de solutions intelligentes et d’en vérifier la faisabilité technique et financière.

Documents: www.simap.ch (ID #39638-01)