Das Vorhaben einer zweiten Tramachse zur Entlastung der bestehenden Traminfrastruktur in der Innenstadt steht seit langem auf der planerischen und politischen Agenda. Verschiedene frühere Studien haben bereits den Bedarf aufgezeigt, ebenfalls ist die hohe ÖV-Belastung zwischen Hirschengraben und Zytglogge sowie die Erhöhung der Netzredundanz im geplanten und ungeplanten Störungsfall immer wieder ein Thema.
Seit der «ZMB zweite Tramachse» aus dem Jahr 2012 haben sich die politischen Anforderungen, Netzelemente und Strategien zum Tramnetzausbau weiterentwickelt. Mit der Aktualisierung der ZMB «Zweite Tramachse Innenstadt Bern» soll nun eine realisierbare Lösung gefunden werden, wo die zweite Tramachse im Osten und Westen des Bahnhofs Bern durchführen soll. Die Aktualisierung basiert auf den bestehenden Variantenfamilien unter Einbezug der neuen Erkenntnisse, wobei aber auch neue Ansätze entwickelt werden können. Mit einer umfassenden Mitwirkung sollen die Resultate verankert werden. Auf Basis der aktualisierten «ZMB zweite Tramachse» sollen die Vorprojekte ausgelöst werden können.
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